Casca motocross ALPINESTARS SM10 Deegan OR/PU/PK

Casca motocross ALPINESTARS SM10 Carb BLACK/YELLOW/ORANGE

• Sistemul patentat de fixare A-Head permite reglarea usoara a unghiului si a inaltimii pe care casca se afla pe cap.
• Casca ultra-ventilata cu 28 de orificii individuale de admisie si evacuare, fara a include orificiul pentru ochi, cu 18 prize si 10 evacuari, pentru o ventilatie optima.
• Constructia carcasei castii utilizeaza o tehnologie de turnare foarte avansata cu o combinatie multi-compozit:
• - Carbon 3K, strat exterior de carbon de inalta densitate care imbunatateste rezistenta si eficienta disiparii energiei peste carcasa.
• - Strat compozit de carbon unidirectional care ofera o rezistenta radiala semnificativ mai mare in jurul carcasei, prevenind compresia, dar permitand o deformare controlata pentru a reduce energia de impact transmisa si.
• - Strat de fibra de aramida care ofera protectie critica la penetrare.
• Aceasta combinatie de straturi beneficiaza de o performanta si mai mare cu o lipire de rasina epoxidica care ofera cea mai buna rezistenta posibila si management al energiei, deformarea limitata a carcasei exterioare inseamna ca energia se raspandeste mai larg si este mai bine absorbita de captuseala EPS cu 4 densitati.
• Noul profil al barbiei reproiectat, in care zona de baza a fost sculptata special pentru a oferi o sectiune de relief, ridicata pentru a curata clavicula, cu o noua captuseala EPS mai moale care se extinde dincolo de carcasa castii si este acoperita cu un cauciuc mai flexibil. compus conceput pentru a oferi o sansa redusa de orice fel de leziune a claviculei.
• Usoare ECE 1260g si DOT 1360g pentru o marime medie, 1310g cu tampoane laterale si 1370g cu extensie pentru vizor.
• Rezultatul procesului unic de intindere a carcasei folosit in constructia S-M10 are ca rezultat o protectie extrem de eficienta la impact.
• S-M10 revine performantelor de impact liniar si oblic, care depasesc limitele standardului actual de reglementare a castii.
• Pentru impacturi liniare directe, care reprezinta un impact la un unghi de 90 de grade intre casca si un obiect, SM10 depaseste noul standard ECE 22.06 pentru 2024 cu o magnitudine medie de 46% pentru impacturi cu viteza normala.
• Nou pentru standardul ECE 22.06, noile cerinte includ acum impacturi liniare de viteza mica si de mare viteza, in cazul in care SM10 depaseste noile standarde ECE 22.06 Peak Linear Acceleration cu 23% si, respectiv, 28%.
• Iar pentru acceleratia de rotatie si performanta la impact oblic, unde energia impactului provine dintr-un unghi altul decat un impact liniar de 90 de grade sau un impact drept in unghi drept, S-M10 depaseste noul standard ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration cu 76%.
• Sistem de protectie la impact multidirectional MIPS.
• Tampoanele laterale detasabile realizate dintr-un polimer semi-moale pentru protectie suplimentara ofera o zona de contact mai mare pentru a ajuta la raspandirea energiei de impact.
• Eliberarea de urgenta a vizierei ERS si o noua extensie a vizierei pentru a oferi protectie impotriva agatatului si a soarelui.
• Noua tehnologie de evacuare include sistemul de scoatere a castii de evacuare.
• S-M10 este disponibil in 2 versiuni ECE R 22.06 si ECE R 22.06/DOT.